點(diǎn)焊是焊件裝配成搭接接頭，并壓緊在兩電極之間，利用電阻熱熔化母材金屬，形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。

1、主要應(yīng)用

1.薄板沖壓件搭接，如汽車駕駛室、車廂、收割機(jī)魚鱗篩片等。

2.薄板與型鋼構(gòu)槊和蒙皮結(jié)構(gòu)，如車廂側(cè)墻和頂棚、拖車廂板、聯(lián)合收割機(jī)漏斗等。

3.篩網(wǎng)和空間構(gòu)架及交叉鋼筋等。

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2、特點(diǎn)

點(diǎn)焊時(shí)焊件成搭接接頭并壓緊在兩電極之間，其主要特點(diǎn)如下：

1.點(diǎn)焊時(shí)對連接區(qū)的加熱時(shí)間很短，焊接速度快。

2.點(diǎn)焊只消耗電能，不需要填充材料或焊劑、氣體等。

3.點(diǎn)焊質(zhì)量主要由點(diǎn)焊機(jī)保證。操作簡單，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)率高。

4.勞動(dòng)強(qiáng)度低，勞動(dòng)條件好。

5.由于焊接通電是在很短時(shí)間內(nèi)完成的，需要用大電流以及施加壓力，所以過程的程序控制較復(fù)雜，焊機(jī)電容量大，設(shè)備的價(jià)格較高。

6.對焊點(diǎn)進(jìn)行無損探傷較困難。

3、操作過程

焊接前要將工件表面清理干凈，常用的清除療法是酸洗清除，即先在加熱的濃度為10%的硫酸中酸洗，然后在熱水中洗凈。具體焊接過程如下：

(1)將工件接頭送入點(diǎn)焊機(jī)的上、下電極之間并夾緊；

(2)通電，使兩個(gè)工件的接觸表而受熱，局部熔化，形成熔核；

(3)斷電后保持壓力，使熔核在壓力作用下冷卻凝固，形成焊點(diǎn)；

(4)去除壓力，取出工件。

4、影響因素

焊接質(zhì)量的主要影響因素有焊接電流和通電時(shí)間、電極壓力及分流等。

1．焊接電流和通電時(shí)間

根據(jù)焊接電流大小和通電時(shí)間長短，點(diǎn)焊可分為硬規(guī)范和軟規(guī)范兩種。在較短時(shí)間內(nèi)通以大電流的規(guī)范稱為硬規(guī)范，它具有生產(chǎn)率高、電極壽命長、焊件變形小等優(yōu)點(diǎn)，適合焊接導(dǎo)熱性能較好的金屬。在較長時(shí)間內(nèi)通以較小電流的規(guī)范稱為軟規(guī)范，其生產(chǎn)率較低，適合焊接有淬硬傾向的金屬。

2．電極壓力

點(diǎn)焊時(shí)，通過電極施加在焊件上的壓力稱為電極壓力。電極壓力應(yīng)選擇適當(dāng)，壓力大時(shí)，可消除熔核凝固時(shí)可能產(chǎn)生的縮松、縮孔，但接制i電阻和電流密度減小，導(dǎo)致焊件加熱不足，焊點(diǎn)熔核直徑減小，焊點(diǎn)強(qiáng)度下降。電極壓力的大小可根據(jù)下列因素選定：

(1)焊件的材質(zhì)。材料的高溫強(qiáng)度越高．所需的電極壓力越大。因此焊接不銹鋼和耐熱鋼時(shí)，應(yīng)選用比焊接低碳鋼大的電極壓力。

(2)焊接參數(shù)。焊接規(guī)范越硬，電極壓力越大。

3．分流

點(diǎn)焊時(shí)，從焊接主回路以外流過的電流稱為分流。分流使流經(jīng)焊接區(qū)的電流減小，致使加熱不足，造成焊點(diǎn)強(qiáng)度顯著下降，影響焊接質(zhì)量。影響分流程度的因素主要有下列幾方面：

(1)焊件厚度和焊點(diǎn)間距。隨著焊點(diǎn)間距的增加，分流電阻增大，分流程度減小。當(dāng)采用30～50mm的常規(guī)點(diǎn)距時(shí)，分流電流占總電流的25%～40%，并且隨著焊件厚度的減小，分流程度也隨之減小。

(2)焊件表面狀況。當(dāng)焊件表面存在氧化物或臟物時(shí)，兩焊件間的接觸電阻增大，通過焊接區(qū)的電流減小即分流程度增大，可對工件進(jìn)行酸洗、噴砂或打磨處理。

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5、安全注意事項(xiàng)

(1)焊機(jī)的腳踏開關(guān)應(yīng)有牢固的防護(hù)罩，防止意外開動(dòng)。

(2)作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)有防止工作火花飛濺的擋板。

(3)施焊時(shí)焊工應(yīng)帶平光防護(hù)眼鏡。

(4)焊機(jī)放置的場所應(yīng)保持干燥，地面應(yīng)鋪防滑板。

(5)焊接工作結(jié)束后應(yīng)切斷電源，冷卻水開關(guān)應(yīng)延長10s再關(guān)閉，在氣溫低時(shí)還應(yīng)排除水路中的積水，防止凍結(jié)。